

一般的によくバーストが起こる原因としては、なんらかの理由でタイヤの空気圧が低下した状態で運転を続けてしまうことが挙げられます。
例えば高速道路において、空気圧が低い状態のまま走行を続けますと、タイヤが変形し、たわんだまま回転することとなります。
そのためにタイヤ内部のコードが疲労、異常発熱を起こし、最後はタイヤ内部コードの破断が全周、時には両側サイドウォール部にまでおよび、さらに、トレッド部とサイドウォール部がバラバラになってしまうこともあります。
タイヤのバーストは、タイヤ故障の中で最も危険なものといえるでしょう。
未然にタイヤのバースト事故を防ぐには、ユーザーが空気圧の低下(充填エア漏れ)に普段から注意することがとても重要です。
例えばガソリン給油時に合わせて定期的に、あるいは走行前後におけるこまめな空気圧チェックなどを心がけて、クセにしておくとよいでしょう。

サイド割れ

セパレーション

セパレーション

ブロック飛び

ワイヤーの露出

剥離

剥離

残溝あるけど劣化のヒビ
赤池タイヤでは、簡易的なプラグ修理ではなく、より安全性の高い、内面パッチ修理でご対応させていただいております。 【修理代金 一箇所:3,000円~(税別)】
またより大きいキズや損傷の場合、プラグ付内面パッチにて修理いたします。 【修理代金 一箇所:3,500円~(税別)】
写真を見れば一目瞭然ですが、古くなったゴムバルブは経年劣化によって亀裂が入り、ここから空気が漏れてしまうのですね。
せっかくタイヤを新しくしても、ココから漏れたら元も子もない!
特に鉄ホイールの場合、アルミホイールよりもゴムバルブを傷めることが多いので注意です!
◎ゴムバルブ 1個:250円 【タイヤ交換と同時なら工賃サービス!】
ゴムバルブのみの交換は工賃が1個1,500円(税別)かかります。アルミホイール用金属バルブはご相談下さい。